Социальные сети

Грунтовка потолка

Source: krasimauto.com
-->

Этап нанесения грунтовки входит в список подготовительных работ непосредственно перед покраской автомобиля. В самой технологии нанесения грунта нет ничего сложного, так как это черновой слой, тут многие дефекты, включая подтеки и кратеры, решаются шлифованием и дополнительным нанесением финишной шпаклевки. Изучив теорию и четко соблюдая пошаговые инструкции, вы сможете без проблем грунтовку авто перед покраской своими руками, используя лишь подручный инструмент и купив расходные материалы.

Для чего нужна грунтовка?

Содержание статьи

Перед покраской кузова или отдельной детали, грунтовка выполняет ряд полезных функций, которые обеспечивают качественное финишное покрытие.

Во-первых, фосфатный грунт служит для предотвращения и удаления ржавчины с поверхности металла.

Во-вторых, основной слой грунтовки выравнивает плоскость, заполняя мелкие неровности, и обеспечивает хорошую защиту поверхности от воздействия воды и механических факторов.

В-третьих, это повышение адгезии краски с металлом в качестве промежуточного слоя.

К тому же есть специальные грунты для колесных арок, которые выдерживают достаточно серьезные механические воздействия и предотвращают повреждение лакокрасочного слоя и последующую коррозию металла.

Подготовительные работы

Перед тем как наносить грунтовку на машину, важным моментом являются и предшествующие ей этапы подготовки.

Из основных шагов можно выделить шлифовку и зачистку поверхности. Сюда входит не только зачистка ржавчины и сколов с царапинами, но и снятие вздувшихся и отколовшихся слоев старого ЛКП.

Далее поверхность обезжиривают и наносят шпаклевку в местах, где это требуется. Обычно это царапины, сколы, вмятины, которые предварительно были выпрямленные, но есть мелкие неровности. Обязательно выждать полного высыхания шпаклевки, так как некоторые ее виды хорошо впитывают влагу, и способны задерживать ее внутри, образуя очаги коррозии. Высохшая шпаклевка шлифуется и обезжиривается с помощью Уайт-спирит, а далее протирается сухой салфеткой без ворса.

Технология работы с грунтовкой

Теперь давайте более детально разберем этот этап работ. В первую очередь нужно подготовить рабочую зону. Если это гараж, то желательно чтобы он был чистый, хорошо освещенный, теплый и в нем присутствовала вентиляция. Таким образом, вы сможете избежать установки дополнительных источников обогрева в виде ИК обогревателей или же появлению скоплений пыли на кузове.

На следующем шаге необходимо обклеить все необрабатываемые участки кузова, куда может попасть материал, при нанесении краскопультом, а также снять все пластиковые накладки на детали, которая будет перекрашиваться. Обычно закрывают все пленкой с помощью малярного скотча, оставляя только те участки поверхности металла, на которые будет наноситься грунтовка.

Из материалов и инструментов вам будут нужны:

  • шлифовальная машинка с различными сменными абразивами.
  • наждачная бумага.
  • грунт, растворитель и отвердитель.
  • краскопульт и воздушный компрессор.

Это базовый набор оборудования и расходных материалов.

Следующий этап – это приготовление готового состава грунтовки  перед покраской автомобиля. Тут важно четко соблюдать пропорции указанные производителем материала на упаковке. Желательно использовать отвердитель и растворитель той же марки, чтобы не возникало проблем с различием состава. В качестве растворителя можно взять и 646-й. Для соблюдения пропорции можно использовать мерные емкости, не делайте все на глаз, особенно если вы не опытный маляр. Далее состав фильтруют специальными фильтрами, которые предлагают производители, в противном случае берете марлю, складываете в 3 – 4 слоя и прогоняете готовый состав грунтовки через нее. Делается это для отсеивания различных комков и мусора, которые в последующем могут забить краскопульт.

В большинстве случае наносят 2 – 3 слоя грунта на поверхность кузова машины, этого достаточно, чтобы обеспечить хорошие условия перед нанесением основной краски.

Многих интересует вопрос: «Сколько сохнет грунтовка перед покраской?». Ответ зависит от типа используемого материала. Так, скажем, если используется отвердитель, то между слоями дают период на высыхание 10 – 15 минут, а финишный слой сушат около 18 — 20 часов. Без использования отвердителя, один слой материала будет высыхать за 24 часа, но очень редко используют такой подход, за счет большой потери времени на работу.

При выборе цвета грунта часто смотрят на оттенок финишной краски. Так, если это светлые тона, то берут белую или комбинируют белую и нужный тон краски. Если поверхность черная, то соответственно берут черный оттенок. Но есть и универсальный цвет – это серый грунт, он используется для поверхностей как светлых, так и темных тонов.

Процесс нанесения слоев

Первый слой грунта обычно наносят достаточно толстым слоем, чтобы равномерно покрыть поверхность, а сам материал будет заполнять все микронеровности и сколы. Далее дают ему просохнуть около 10 – 15 минут. При необходимости затирают проблемные места и наносят второй слой. Ждут, когда он немного высохнет, если все хорошо, то выдерживают около суток и переходят к финишной покраске.

После высыхания нужно зачистить поверхность. Не желательно использовать «мокрую шлифовку», поскольку некоторые виды грунтов впитывают влагу, и этот процесс может привести к появлению ржавчины и вздутию краски в будущем. Шлифуют обычно машинкой. Подготовку под акрил делают с помощью абразивов марки Р-400 и Р-500, а под металлик Р-600 и Р-800.

Если вы решили покрасить новую деталь, которая пришла с завода, то обязательно нужно снять транспортировочный черный грунт с помощью абразива марки Р-240 до металла. В последующем наноситься 2 – 3 слоя грунта. По истечению периода в 15 – 20 минут на деталь наносят проявитель в виде контрастной краски. На следующий день, во время шлифовки, за счет проявителя вы можете увидеть мелкие недочеты и устранить их нанесением дополнительного слоя материала.

Все работы желательно проводить в защитной одежде и очках, перчатках, респираторе. Чтобы избежать попадания краски в глаза или же пыли в дыхательную систему.

Почему грунтовку дополнительно шлифуют? Так как это связующий слой, то он имеет некоторую шероховатость и бугристость, и при неравномерном нанесении такие места могут образовывать дефекты в виде наплывов или подтеков. Работать машинкой или вручную с помощью наждачной бумаги нужно очень аккуратно, ведь вы будете шлифовать тонкий слой грунт краски, если где то появились просветы, то их можно устранить с помощью грунта в аэрозольном баллончике, точечным закрашиванием. Шлифуют мелкозернистым абразивом P800 – P1000. Если есть сильные изъяны, на которые указывает проявитель, то с помощью локально наложенной финишной шпаклевки их устраняют и еще раз грунтуют, добиваясь идеальной поверхности.

Вот видео, с советами по нанесению грунта перед покраской авто.

Виды автомобильных грунтовок

При покупке материала, вам нужно ориентироваться в видах грунтовок, так как каждый тип материала отвечает за свой этап работ.

Существует три основных вида:

  1. Акриловая. Этот тип материала используют как связующий слой между поверхностью металла и основным лакокрасочным покрытием. Он отлично заполняет микронеровности и выравнивает плоскость. Но есть и минус – это гигроскопичность. Он впитывает влагу, и при попадании воды, она может доходить до металла и провоцировать очаги коррозии.
  2. Эпоксидная. Такой грунт образует герметичный слой пленки, которая обеспечивает гидроизоляцию поверхности. Помимо стальных деталей ею покрывают и поверхности из цветных металлов и гальванических покрытий. Также обеспечивает хороший уровень адгезии.
  3. Кислотная (фосфатная). Такой тип материала взаимодействует с металлом, образуя пленку окислов, и проникает внутрь структуры. Фосфатные грунты – это преобразователи ржавчины, и их используют для более надежной защиты кузова от коррозийных процессов.

Все эти типы грунтовок часто используются, но вот объединять их вместе не всегда желательно, можно, если соблюдать технологию. Например, нанеся кислотный грунт на металл и в последующем не выждав полного высыхания нанести эпоксидный, то он нейтрализует действие кислотного. Если правильно выждать период, то все будет нормально. С акриловым грунтом подобных проблем не наблюдается.

Source: krasimauto.com
Source: wikipotolok.com
-->

Очень часто, возникает ситуация, когда имеющееся покрытие на потолке уже несколько утратило прежний хороший вид, и нуждается в обновлении. Если все покрашено обычными красками, то вопросов практически нет – перекрасить несложно и недолго. Но, совершенно иная ситуация, когда на потолочной поверхности есть побелка – как тогда быть?

grunt-pob

У большинства, столкнувшихся с этой проблемой людей, возникает вопрос – можно и красить такое основание, а если можно, то как это делается?

Можно ли красить побеленные основания

Принципиально – можно. Но, только тогда, когда имеющийся слой покрытия хорошо держится на основе и не слишком толстый.

Вообще, лучше пережить много трудных и не самых приятных моментов, которыми будет сопровождаться смывание старой побелки, чем потом расстроиться от вида отходящего от потолочной плиты, плода всех ваших стараний и трудов.

Так же, важно то, какого типа была нанесена побелка – известковая или меловая. С известкой все окажется намного проще – если она не растрескалась и крепко держится, то можно просто очистить их от всех имеющихся загрязнений влажной тряпкой и после высыхания перейти к грунтованию и окрашиванию.

Когда на потолочной поверхности нанесено меловое покрытие, то все будет значительно сложнее. Иногда, проблему может решить специально разработанная грунтовка по побелке, которая хорошо подходит для потолков.

Но, это можно сделать, только на, когда мел не осыпается и не имеет растрескиваний и его слой очень тонкий. В остальных случаях, рекомендуется полностью смывать меловую побелку, и после этого проводить остальные работы.

Какие грунтовки использовать

grunt-pob2Если у вас меловая побелка, в смывать ее вам категорически не хочется, или по каким-то другим причинам смыть ее не представляется возможным, придется использовать пропиточный состав, применяемый для работ по побелке.

Такой раствор всегда имеет в описании слово «мел» или указание «для меловой основы». Представители такого типа смесей, обычно называются «антимел» Есть еще и профессиональные, глубоко проникающие составы, например СТ 17.

Вообще, назначение любых глубоко проникающих или укрепляющих грунтовочных смесей – придание основанию, имеющему рыхлую или непрочную консистенцию, необходимой, для последующей обработки прочности.

grunt-pob4Можно посоветоваться с менеджером магазина отделочных материалов, который наверняка подскажет необходимый состав и поможет определиться с выбором.

Принципиально, можно использовать все типы пропиток с названием «антимел» или укрепляющие основания грунтовочные смеси и составы.

Любой из них подойдет. Но, все делается только на ваш страх и риск. Результат здесь никто гарантировать не может.

Есть множество примеров, когда даже опытные мастера, использовав подобные составы, не получили должного по качеству покрытия и переделывали всю работу, начиная со смывки мелового основания полностью.

Технология нанесения

У любого грунтовочного состава такого типа, на упаковке присутствует инструкция по применению. Но, будет нелишним упомянуть основные этапы и тонкости процесса.

Прежде всего, необходимо убедиться в том, что ваше имеющаяся побелка, сможет выдержать хотя бы грунтовку. Для этого, после предварительной очистки поверхности от пыли, наносится первый слой грунтовочного состава. Подойдет только специальная грунтовка, о которой говорилось выше.

После нанесения первого слоя, обязательно нужно дать ему полностью просохнуть. На это может уйти от двух часов до суток, в зависимости от температуры и влажности в помещении. Проветривать комнату нежелательно – увеличится риск отслоения всего мелового покрытия.

Если после первого этапа грунтования не вспучилось и не отслоилось ничего, то можно наносить следующий слой грунта. Всего их должно быть три, и каждый должен полностью просохнуть.

Когда грунтовка полностью высохнет, еще раз нужно тщательно осмотреть всю площадь, обработанную грунтом. Если появились сомнения в прочности полученного основания – лучше на этом этапе сменить стратегию и вернуться немного назад – приступить к полному удалению старого покрытия.

grunt-pob5

В случае, когда все в порядке, можно приступать к окрашиванию поверхности. Но, делать это следует очень аккуратно. Идеально, применить для окрашивания распылитель.

Заключение

Даже при наличии у вас специальной смеси, лучше, несколько раз обдумать, стоит ли рисковать результатом всей работы.

Насколько бы сильно не рекламировали тот или иной состав, вы не можете быть уверены в результате, который получите после применения специальной грунтовки на все сто процентов.

Смывание старого мелового или известкового покрытия – дело очень грязное и муторное. Но, все же лучше один раз замучиться со смыванием побелки, чем после выполнения всех работ, с ужасом наблюдать, как отслаивается так хорошо ложившаяся краска. Примеров таких очень много.

Если же вы все-таки решились применить грунтовку, то стоит отдать предпочтение, пусть и не самым дешевым, зато, хорошо зарекомендовавшим себя составам от известных производителей.

Source: wikipotolok.com
Source: OtdelkaGid.ru